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排気バルブのつづき しちょう 2022/05/02(Mon)14:51 修正 削除 マフラーの排気バルブ。 キーＯＮにした時、動きますよね？ 最初に、右回りしますか？ 左回りしますか？

[Res]ポーやんさん見てる？ あさやん 2022/04/18(Mon)00:54 修正 削除 https://m.youtube.com/watch?v=Ym5_OzjSOwE

[Res]ポーやんさん見てる？ ポーやん 2022/04/18(Mon)07:58 修正 削除 しちょうさん たしか最初に右回りして左に戻ります。 デバイスキャンセラを入れるのであれば、ワイヤー外して右回りで固定しキャンセラーを接続すればエラーは出ません。 悩むのであればデバイスキャンセラーを購入するのが早いと思います。 だいたい5000〜6000円ぐらいと思います。

[Res]ポーやんさん見てる？ しちょう 2022/04/18(Mon)09:38 修正 削除 おおっ！ やっぱり？ わたしのは左に回って右に戻る。 分解クリーニング後、しばらく様子みてるんだけど、 どうも、プーリーの回転方向が気になってて。 ひょっとして、組み付ける際に２本のワイヤー、逆につけちゃったかも？と。 だから自分のＶちゃんは、プーリーの回転方向が逆になっていて、 開くべきときに閉じてる。 閉じるべきときには全開。 しっかし、体感的にさっぱり気づかなかった自分が怖い。 （デバイスキャンセラーの情報、ありがとうございます）

新たなギモン？ しちょう 2022/04/20(Wed)12:59 修正 削除 あやさんもありがとうございます。 排気デバイスが、GSX系と同じなんですね。 そうだよねえ。何でもネジ系は右回りだよなあ。 と納得して、週末に正しく付け直しました。 で、そうすると？？ アイドリング中は全開バリバリ。 アクセルを開けるつ連れて、バルブは閉じる。 まるでニュートンの法則が逆さになったみたい。 だれか、中学生レベルでわかるように、やさしく説明してほしいです。

[Res]ポーやんさん見てる？ しちょう 2022/04/20(Wed)13:46 修正 削除 念のため、確認しています。 Vstrom、GSX系は、右一杯に回した状態が全閉で、バネの反力で左に戻ると全開。 （回転方向と開閉動作の関係は特殊な外車を除いて、多分どのモデルでも共通かと） だからエンジンＯＦＦ時と、アイドリング中は、左一杯に戻っている（全開）状態。

[Res]ポーやんさん見てる？ ポーやん 2022/04/21(Thu)07:49 修正 削除 しちょうさん 反対だと思います。 アイドリング時は全閉で回転を上げると前回になると思います。 なのでアイドリング時は排気音が小さいが、回転を上げると排気音も大きくなる野だと思います。

[Res]ポーやんさん見てる？ しちょう 2022/04/21(Thu)09:17 修正 削除 ポーやん。 そう。 ザッツ・ライト。 わたしもそう思ってたから、逆ワイヤーしてしまったのです。 V-strom1000の排気デバイスの動き（海外） https://youtu.be/L_n8iNK8Y50 01:22あたりから、手でプーリーを左右に回して、バタフライの開閉確認をしています。 もうひとつ、外人のエンジニアが排気デバイスを分解する動画があったけど、URL忘れました。 ちなみに、GSX-Rの場合はいくつか動画があって、バルブの動きはV-stromと同じです。

[Res]ポーやんさん見てる？ しちょう 2022/04/21(Thu)09:20 修正 削除 その動画のクライマックスシーン。 動画では、左右に回す指も確認出来ます。 （上）右に回して閉じた状態 （下）左に回して（戻して）開いた状態

[Res]排気バルブのつづき しちょう 2022/05/02(Mon)15:05 修正 削除 ＧＷの谷間。 お忙しい中、おそれいります。 部品を分解して接点をクリーニングしたけど、結局またＦＬ警告灯が点灯・ いっそのこと部品を交換することにしました。

[Res]排気バルブのつづき しちょう 2022/05/02(Mon)15:06 修正 削除 品番が****Ｈ０２となっているとおり、バージョンアップしている。 このアクチュエーターは、GSX系も含めて搭載車が多いけど、ネットでみると不具合の生じる情報がけっこうある。 不具合として投稿されたものは、どれも＊＊＊Ｈ０１の品番。 ひょっとして、メーカーは承知していて、改良した？

[Res]排気バルブのつづき しちょう 2022/05/02(Mon)15:08 修正 削除 で、 ワイヤは平行になるよう組み付けた。（画像を見られよ） 逆につけると、ワイヤが交差するので不自然だし、メーカーがそんな設計はすまい。 だから、これでいいはず。

[Res]排気バルブのつづき しちょう 2022/05/02(Mon)15:21 修正 削除 と言う訳ですねん。 そもそもが、逆ワイヤじゃなかったということで。 じゃあ、GSX系と逆じゃん。あっちは、アイドリングで全開ってか？ ま、そこを考えるとややこしくなるので、GSX系は無視します。 いつかどこかでＶストローム１０００に出会ったら、 「最初は右回り？左回り？」って聞いてみます。

[Res]排気バルブのつづき しちょう 2022/08/25(Thu)21:14 修正 削除 で、 キーＯＮで、初期動作の確認 すると・・・ 右一杯に回ってから、左に回って停止。 と、思いきや、 さらに右一杯に回って、その位置で停止してしまった。 これは、ワイヤが張った状態。 つまり、全閉。 アクセル開けるにつれ、徐々に左に回ってり全開へ。 つまり、ポーやんの解釈と同じ。

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